8月19日，罗永浩发布了视频播客《罗永浩的十字路口》第一期，与理想汽车CEO李想对谈。在近4个小时的谈话中鼎东策略，李想首次公开讲述了他25年的创业历程，包括二次创业选择汽车的原因、创业中的艰难时刻、理想车主被黑以及真人秀节目争议等话题。
李想提到，汽车之家从2009年后做得太容易，没有任何竞争，因此他希望二次创业时能选择一个更大的赛道。虽然最初并不喜欢汽车，但他在2003年买了第一辆车后，慢慢开始喜欢上车。他认为汽车是标品，且有潜力赢得市场。
谈及成为特斯拉中国首批车主的经历鼎东策略，李想表示这对他影响很大。2014年，马斯克亲自为他交付Model S，这次体验让他坚定了造车的决心。
2019年初，理想汽车面临严重的融资困境，主要是因为特斯拉股价下跌和蔚来汽车上市后表现不佳。李想见了150个投资人，最终王兴投资了3亿美元，成为他创业过程中的“最大贵人”。
在全球芯片短缺期间，理想汽车遭遇供应链问题，有些供应商挪用了生产线。理想团队直接到现场抗议，最终获得了供应链的认可。
关于理想车主被黑的问题，李想认为背后有同行操纵。他表示，只能通过提升产品和策略来应对这些攻击。
李想还谈到自己在真人秀节目中的表现，称节目会断章取义，但他当时非常认真对待比赛。此外，他还提到早期曾被创业伙伴背叛，但始终充满热情与梦想。
对于理想i8改配置，李想解释说，简化配置既是为了消费者考虑，也是为了降低研发成本。他还透露，在雷军宣布造车前，两人通了两个小时电话，他建议雷军全身心投入造车。
最后，李想提到自己2005年身家过亿的情况鼎东策略，并表示自己的工资都会上交给妻子。
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